En 1997, la société a lancé un nouveau concept de moteur basé sur sa longue expérience de la technologie 2-temps pour applications ludiques : le moteur Rotax 125 MAX avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités pour le monde du karting.
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2014 |
Introduction de la série de moteur Rotax 125 MAX evo - la prochaine génération de moteur Rotax MAX |
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2013 |
30ème anniversaire de l'activité kart chez BRP. |
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2011 |
70 000 moteurs Rotax MAX fabriqués. |
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2009 |
60 000 moteurs Rotax 125 MAX fabriqués. 10ème anniversaire de la Rotax MAX Challenge Grand Finals. |
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2007 |
Introduction du Rotax 125 Micro MAX. |
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2006 |
Ouverture du marché à tous les fabricants de châssis pour le moteur Rotax 125 MAX DD2. |
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2004 |
Introduction du moteur Rotax 125 Mini MAX. |
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2003 |
25 000 moteurs Rotax 125 MAX fabriqués. |
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2002 |
Les moteurs Rotax 100 cc sont abandonnés. Introduction sur le marché du moteur Rotax 125 MAX DD2 – système innovant d'entraînement sans chaîne avec une boîte à 2 vitesses. Introduction du kart Rotax RM1. |
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2000 |
Introduction du moteur Rotax 125 Junior MAX. Première Rotax MAX Challenge Grand Finals. |
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1999 |
Début de la première série de courses nationale du Rotax MAX Challenge. |
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1997 |
Introduction du moteur Rotax 125 MAX. |
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1995 |
Homologation par le CIK des innovants moteurs Rotax 100 cc à entraînement latéral gauche et admission à clapets. |
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1992 |
Introduction du moteur Rotax 100 cc. (CIK/ICA- catégorie Junior). |
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1986 |
Introduction du moteur Rotax 100 cc à admission à clapet. (catégorie CIK/ICA). |
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1983 |
Introduction du légendaire moteur Rotax 100 cc à admission par distributeur rotatif pour kart de course. (Catégories CIK/FIA et FSA). |
